Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer

Der Straßenzug An der Alster ist Teil der Veloroute 5 und der Veloroute 6, sowie der Alster Fahrradachsen und soll insbesondere im Hinblick auf Verbesserungen für den Radverkehr umgestaltet werden.

Auf Grund des schlechten Zustandes der Fußgängerbrücke über die S-Bahn zwischen den Straßen Hasenhöhe und Simrockstraße ist ein Ersatzneubau erforderlich.

Der Straßenzug Bremer Straße/Hoher Straße ist in einem schlechten Zustand und muss deshalb grundlegend erneuert werden. Dabei hat der LSBG die Belange von Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehr sowie des ÖPNV im Blick.

In den kommenden Jahren müssen der Straßenraum der Elbchaussee sowie die Trinkwasserhauptleitung unterhalb der Straße im Bereich zwischen Manteuffelstraße und Altonaer Rathaus erneuert werden.

Die Elbgaustraße ist Teil der Veloroute 14. Sie erfüllt in ihrem heutigen Zustand nicht die Anforderungen an den Radverkehr und soll daher zwischen Niekampsweg und Elly-See-Straße umgebaut werden.

Als wichtiger Teil der Veloroute 13 soll der Eppendorfer Weg so umgestaltet werden, dass sich die Aufenthaltsqualität und Sicherheit für zu Fuß Gehende und Radfahrende erhöht.

Im Rahmen des Bauprogramms Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen (EMS-HH) soll der Straßenzug Farmsener Weg/Karlshöhe/August-Krogmann-Straße saniert werden.

Die Gerichtstraße ist Bestandteil der Veloroute 13. Um eine komfortable Verbindung für Radfahrerinnen und Radfahrer zu schaffen, plant der LSBG die Gerichtstraße in eine Fahrradstraße umzubauen.

Die Umgestaltung der Hindenburgstraße ist Teil des Busbeschleunigungsprogramms und des „Bauprogramms Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen“ (EMS-HH) .

Seit März 2020 wird die Hohenfelder Bucht umgestaltet. Der Zugang zur Alster wird attraktiver, die Alsterfahrradachse bekommt eine eigene Brücke und die Aufenthaltsqualität steigt deutlich an.

Im Rahmen des Handlungskonzeptes für die Innenstadt ist der Boulevard an der Alster durch die weitgehende Herausnahme des motorisierten Individualverkehrs noch einmal deutlich aufgewertet worden.

Im Abschnitt zwischen dem Johannes-Brahms-Platz und der Wexstraße sollen in der Kaiser-Wilhelm-Straße die Velorouten 1 und 2 ausgebaut und die Bushaltestellen barrierefrei gestaltet werden.

Die Fahrbahn und Nebenflächen sollen saniert und der Straßenraum den heutigen Anforderungen aller Verkehrsteilnehmer:innen angepasst werden.

Der LSBG hat unter anderem auf Grundlage eines umfangreichen Beteiligungsverfahrens eine Planung zum Umbau der Max-Brauer-Allee erstellt, die die vielen verschiedenen Belange bestmöglich berücksichtigt.

Im Rahmen des Bauprogramms „Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen" wird der Straßenzug saniert und eine Neuordnung der Verkehrsflächen geprüft.

Im Rahmen des Kooperationsprojektes INFRACREW HAMBURG soll der Straßenzug in Wellingsbüttel im Bereich von der Fuhlsbüttler Straße bis zur Rolfinckstraße saniert werden.

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