Jungfernstieg
Der Jungfernstieg, einer der prominentesten und bedeutendsten Anlaufpunkte in Hamburgs Innenstadt, wird durch umfassende Umbaumaßnahmen im Rahmen des Handlungskonzeptes für die Innenstadt deutlich aufgewertet. Mit der Sperrung für den privaten Autoverkehr entsteht ein attraktiver und lebendiger Ort der Begegnung, der weniger Lärm, eine bessere Luftqualität und mehr Raum für den Rad- und Fußverkehr bietet.
Um den Jungfernstieg insbesondere für Familien und Kinder attraktiver zu gestalten, wurden neue Angebote geschaffen: Seit dem 7. Juli 2025 ist das neu installierte Nebelfeld offiziell in Betrieb. Auf rund 7,50 × 8,10 m erzeugen 30 computergesteuerte Düsen in wechselnden Mustern feinen Wassernebel, der an heißen Tagen für Erfrischung sorgt. Eine automatische Sensorsteuerung reguliert die Betriebszeiten abhängig von Wetterdaten. Von Mai bis Oktober läuft das System täglich ab 10 Uhr bis zum Einbruch der Dunkelheit.
Ergänzt wird das Wasserspiel durch zwei in den Boden eingelassene Trampolingruppen sowie ein Tanzglockenspiel, das durch Bewegung Töne erzeugt. Diese Spiel- und Bewegungsangebote richten sich an Kinder wie Erwachsene und laden zum Mitmachen ein.
Darüber hinaus wurden zwölf neue Bäume in großen Pflanzkübeln aufgestellt, ergänzt durch eine passende Unterpflanzung aus Gräsern und Stauden.
AKTUELLES
Die Fahrbahn des Jungfernstiegs ist nach dem Umbau etwa fünf Meter schmaler. Künftig gibt es in jeder Richtung nur noch einen durchgehenden Fahrstreifen mit einer Breite von 3,50 Metern. Damit der Radverkehr problemlos an haltenden Bussen vorbeikommt, wurde an den Haltestellen ein drei Meter breiter, flacher Mittelstreifen eingerichtet. Abseits der Haltestellen dient dieser Streifen als Querungshilfe für Fußgänger. Die Geschwindigkeitsbegrenzung bleibt bei Tempo 30.
Busse, Taxis und ein zeitlich begrenzter Lieferverkehr dürfen den Jungfernstieg weiterhin befahren, jedoch bleibt er für den motorisierten Individualverkehr (MIV) dauerhaft gesperrt. Die Kreuzungen am Neuen Jungfernstieg und Ballindamm wurden baulich so angepasst, dass ein Einbiegen in den verkehrsberuhigten Bereich nicht mehr möglich ist.
Die Bauarbeiten, die im März 2024 begonnen haben, verlaufen planmäßig. Die Hauptarbeiten sollen im 2. Quartal 2025 abgeschlossen werden.
Etwas länger dauern wird die Montage der Hochsicherheitspoller und der eigens für den Jungfernstieg entwickelten Sitzbänke, da diese Arbeiten aufgrund der erforderlichen tiefen Fundamente und möglicher unterirdischer Leitungen sowie baulicher Hindernisse im Untergrund besonders aufwendig sind. Zum Schutz vor unbefugtem Befahren und möglichen Überfahrten werden am Jungfernstieg moderne Anti-Terror-Poller errichtet, deren Fertigstellung bis Ende 2025 vorgesehen ist. Ergänzend werden massive Sitzbänke eingebaut, die nicht nur zum Verweilen einladen, sondern gleichzeitig Teil des integrierten Sicherheitskonzepts sind.
Sämtliche Arbeiten erfolgen örtlich begrenzt und in enger Abstimmung mit den laufenden Veranstaltungen vor Ort – mit dem Ziel, ein hohes Maß an Sicherheit mit hochwertiger Gestaltung und größtmöglicher Rücksicht auf die Nutzungsmöglichkeiten am Jungfernstieg zu verbinden.
DIE PLANUNG
Die Planung
Planungsanlass
Die Umgestaltung des Jungfernstiegs ist ein Leitprojekt zur Aufwertung der Hamburger Innenstadt und geht auf eine gemeinsame Initiative der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen (BSW), der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) und des Bezirksamtes Hamburg-Mitte zurück.
© BSW
Planungsziele
Die weltberühmte Flaniermeile soll nicht nur ein besonderes Shopping-Ambiente bieten, sondern auch Ruhepol sein und zum Verweilen einladen. Sind früher rund 13.000 Fahrzeuge täglich hindurchgefahren, ist der Jungfernstieg aufgrund der Sperrung für den privaten Autoverkehr jetzt deutlich ruhiger und wird mit den neuen familienfreundlichen Angeboten noch attraktiver.
Planungsablauf
Die Umsetzung des autoarmen Jungfernstiegs durch das Bezirksamt Hamburg-Mitte erfolgt in zwei Phasen: Seit dem 16. Oktober 2020 sind der Jungfernstieg sowie die nördlichen Abschnitte des Neuen Walls und der Straße Große Bleichen (ab Poststraße) für private Kraftfahrzeuge, den sogenannten motorisierten Individualverkehr (MIV), gesperrt. Radfahrerinnen und Radfahrer teilen sich die Fahrbahn nur noch mit Bussen, Liefer- und Entsorgungsverkehr, Taxis sowie Moias. Diese Fahrzeuge dürfen den Bereich mit maximal 30 km/h befahren. Liefer- und Entsorgungsverkehre sind weiterhin zwischen 21 und 11 Uhr zugelassen. Zudem wurden temporäre Gestaltungselemente installiert.
In der zweiten Phase, die im März 2024 begonnen hat, wird der Jungfernstieg endgültig umgebaut. Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) hat auf Basis der bisherigen Erfahrungen und verschiedener Beteiligungsformate eine finale Planung erstellt. Weitere Informationen zum Bauablauf sowie die Anliegerinformationen finden Sie im Downloadbereich.
Der formelle Planungsprozess
| Planungsauftrag erteilt, Beginn der Vorplanung | 
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| Öffentlichkeits- und Stakeholderbeteiligung |
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| Formale Abstimmung der Planung (erste Verschickung) |
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| Einarbeitung der Stellungnahmen zur Planung |
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| Fertigstellung der Planung (Schlussverschickung) |
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| Vorstellung im Zuständigen Ausschuss |
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| Genaue Festlegung des Bauablaufs |
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| Umgestaltung des Jungfernstiegs | 
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BETEILIGUNGSMÖGLICHKEITEN
Ergänzend zum aktuellen Bauprozess gibt es einen fortlaufenden Austausch mit den direkt betroffenen Anlieger:innen und Gewerbetreibenden. Dieser Dialog stellt sicher, dass deren Anliegen und Bedürfnisse während der gesamten Bauphase berücksichtigt werden.
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KONTAKT
Ihre Fragen zur Planung richten Sie bitte an:
lsbgkommunikation@lsbg.hamburg.de