Bauprojekte

Der Straßenzug An der Alster ist Teil der Veloroute 5 und der Veloroute 6, sowie der Alster Fahrradachsen und soll insbesondere im Hinblick auf Verbesserungen für den Radverkehr umgestaltet werden.

Auf Grund des schlechten Zustandes der Fußgängerbrücke über die S-Bahn zwischen den Straßen Hasenhöhe und Simrockstraße ist ein Ersatzneubau erforderlich.

Wir erneuern ab August 2026 die Straße Beim Schlump, Teile der Gustav-Falke-Straße und der Kreuzung Schäferkampsallee.

Für eine sichere und leistungsfähige Straße: Sanierung der Bergstedter Chaussee zwischen Vogtredder und Heinrich-von-Ohlendorff-Straße an der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein.

Mitten im zentralen Verkehrsnoten Berliner Tor steht die Brücke seit über einem Jahrhundert. Ab Januar 2024 wird sie unter Aufrechterhaltung des Verkehrs abschnittsweise abgebrochen und erneuert.

Der Straßenzug Bremer Straße und Hohe Straße, vom Sunderweg bis zur Harburger Umgehung, ist in einem schlechten Zustand und wird deshalb voraussichtlich ab Mitte 2027 umfassend saniert. Der LSBG berücksichtigt dabei die Belange des Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehrs sowie des ÖPNV.

Der Umbau des Harburger Doppelknotens ist ein zentrales Verkehrsprojekt in Hamburg-Harburg, das bis Ende 2027 in mehreren Phasen realisiert wird.

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), HAMBURG WASSER (HW), Gasnetz Hamburg (GNH) und Hamburger Energienetze (HNE) sanieren in mehreren Abschnitten als Kooperationspartner der INFRACREW HAMBURG die Elbchaussee von der Betty-Levi-Passage / Klopstockstraße bis zur Manteuffelstraße.

Ende Mai 2025 haben die Bauarbeiten in der Elbgaustraße zwischen Farnhornweg und Niekampsweg / Furtweg begonnen. Der bisherige Zustand der Straße entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen an eine sichere und komfortable Verkehrsführung.

Der Eppendorfer Marktplatz wird ab Juli 2025 über die nächsten Jahre umgestaltet. Dabei soll den vielen verschiedenen Nutzungsansprüchen an das hoch verdichtete Stadtteilzentrum Rechnung getragen werden und dieser zentrale Platz für Eppendorf lebenswerter und zugleich funktionaler werden.

Als wichtiger Teil der Veloroute 13 soll der Eppendorfer Weg so umgestaltet werden, dass sich die Aufenthaltsqualität und Sicherheit für zu Fuß Gehende und Radfahrende erhöht.

Die Umgestaltung der Hindenburgstraße ist Teil des Busbeschleunigungsprogramms und des „Bauprogramms Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen“ (EMS-HH) .

Mehr Aufenthaltsqualität mit familienfreundlichen Angeboten, zusätzlichen Bäumen sowie mehr Sitzgelegenheiten: Der Umbau befindet sich in der finalen Phase und wird in 2026 abgeschlossen sein.

Die Fahrbahn und Nebenflächen sollen saniert und der Straßenraum den heutigen Anforderungen aller Verkehrsteilnehmer:innen angepasst werden.

Umfassende Sanierung des Straßenzugs Lerchenfeld – Wartenau: sichere Wege, erneuerte Oberflächen, barrierefreie Querungen und der nachhaltige Erhalt des Baumbestands.

Im Zuge des von der Deutschen Bahn AG geplanten Neubaus der Eisenbahnüberführung soll der Verkehrsraum rund um die Sternbrücke neu gestaltet werden.

Zweiter Bauabschnitt zur Sanierung der Rodigallee startet ab Juni 2026: Starker Allee-Charakter mit 84 neuen Bäumen, mit mehr Platz und Sicherheit für alle

Ende Juni 2025 hat der LSBG mit der Grundinstandsetzung der Saarlandstraße zwischen Jahnring und der U-Bahn-Station Saarlandstraße begonnen.

Im August beginnt der Umbau und die Aufwertung der Steinstraße und damit setzen wir ein zentrales Leitprojekt aus dem Handlungskonzept Innenstadt um. Durch verkehrsberuhigende Maßnahmen wird die Verknüpfung zwischen dem Kernbereich der Innenstadt und dem Kontorhausviertel gestärkt.

Ob in die Innenstadt, zum Hafen oder in den Süden der Stadt – viele Wege führen über die Elbbrücken. Sie gehören zu den wichtigsten Verkehrsverbindungen Hamburgs und verbinden die nördlichen Stadtteile mit den Elbinseln, dem Hafen und dem südlich der Elbe gelegenen Bezirk Harburg.

Der lang geplante Umbau des Haltestellenumfelds U Farmsen startet ab dem Frühjahr 2027. Vorab bauen die Hamburger Energienetze (HNE) und Hamburg Wasser (HW) bereits ab Februar 2026 ihr Leitungsnetz aus.

Im Rahmen des Bauprogramms „Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen" wird der Straßenzug saniert und eine Neuordnung der Verkehrsflächen geprüft.

Seit 4. Mai 2026 wird die Vierlandenstraße zwischen Bergedorfer Straße und dem Bahnübergang Sander Damm umfassend modernisiert – inklusive der Leitungsinfrastruktur, um sie fit für die Zukunft zu machen.

Das über 100 Jahre alte, denkmalgeschützte Bauwerk im Herzen Hamburgs weist deutliche Schäden an der Fahrbahn und der Konstruktion auf. Seit Mai 2025 wird sie nun umfassend instandgesetzt und verstärkt.

Die INFRACREW HAMBURG saniert seit August 2024 bis voraussichtlich Ende 2027 den Straßenzug in Wellingsbüttel von der Fuhlsbüttler Straße bis zur Rolfinckstraße.