Aktuelle Baumaßnahmen und Planungen

Der Straßenzug An der Alster ist Teil der Veloroute 5 und der Veloroute 6, sowie der Alster Fahrradachsen und soll insbesondere im Hinblick auf Verbesserungen für den Radverkehr umgestaltet werden.

Auf Grund des schlechten Zustandes der Fußgängerbrücke über die S-Bahn zwischen den Straßen Hasenhöhe und Simrockstraße ist ein Ersatzneubau erforderlich.

Mitten im zentralen Verkehrsnoten Berliner Tor steht die Brücke seit über einem Jahrhundert. Ab Januar 2024 wird sie unter Aufrechterhaltung des Verkehrs abschnittsweise abgebrochen und erneuert.

Der Straßenzug Bremer Straße und Hohe Straße, vom Sunderweg bis zur Harburger Umgehung, ist in einem schlechten Zustand und muss deshalb dringend saniert werden. Der LSBG berücksichtigt dabei die Belange des Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehrs sowie des ÖPNV.

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), HAMBURG WASSER (HW), Gasnetz Hamburg (GNH) und Stromnetz Hamburg (SNH) sanieren in mehreren Abschnitten als Kooperationspartner der INFRACREW HAMBURG die Elbchaussee von der Betty-Levi-Passage / Klopstockstraße bis zur Manteuffelstraße.

Die Elbgaustraße ist Teil der Veloroute 14. Sie erfüllt in ihrem heutigen Zustand nicht die Anforderungen an den Radverkehr und soll daher zwischen Niekampsweg und Elly-See-Straße umgebaut werden.

Als wichtiger Teil der Veloroute 13 soll der Eppendorfer Weg so umgestaltet werden, dass sich die Aufenthaltsqualität und Sicherheit für zu Fuß Gehende und Radfahrende erhöht.

Im Rahmen des Bauprogramms Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen (EMS-HH) soll der Straßenzug Farmsener Weg/Karlshöhe/August-Krogmann-Straße saniert werden.

Die Gerichtstraße ist Bestandteil der Veloroute 13. Um eine komfortable Verbindung für Radfahrerinnen und Radfahrer zu schaffen, plant der LSBG die Gerichtstraße in eine Fahrradstraße umzubauen.

Die Umgestaltung der Hindenburgstraße ist Teil des Busbeschleunigungsprogramms und des „Bauprogramms Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen“ (EMS-HH) .

Seit März 2020 wird die Hohenfelder Bucht umgestaltet. Der Zugang zur Alster wird attraktiver, die Alsterfahrradachse bekommt eine eigene Brücke und die Aufenthaltsqualität steigt deutlich an.

Im Rahmen des Handlungskonzeptes für die Innenstadt ist der Boulevard an der Alster durch die weitgehende Herausnahme des motorisierten Individualverkehrs noch einmal deutlich aufgewertet worden.

Im Abschnitt zwischen dem Johannes-Brahms-Platz und der Wexstraße sollen in der Kaiser-Wilhelm-Straße die Velorouten 1 und 2 ausgebaut und die Bushaltestellen barrierefrei gestaltet werden.

Die Fahrbahn und Nebenflächen sollen saniert und der Straßenraum den heutigen Anforderungen aller Verkehrsteilnehmer:innen angepasst werden.

Im Zuge des von der Deutschen Bahn AG geplanten Neubaus der Eisenbahnüberführung soll der Verkehrsraum rund um die Sternbrücke neu gestaltet werden.

Der LSBG hat unter anderem auf Grundlage eines umfangreichen Beteiligungsverfahrens eine Planung zum Umbau der Max-Brauer-Allee erstellt, die die vielen verschiedenen Belange bestmöglich berücksichtigt.

Im Rahmen des Bauprogramms „Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen" wird der Straßenzug saniert und eine Neuordnung der Verkehrsflächen geprüft.

Die INFRACREW HAMBURG saniert von August 2024 bis voraussichtlich Ende Juli 2027 den Straßenzug in Wellingsbüttel von der Fuhlsbüttler Straße bis zur Rolfinckstraße.