Detallierte Verkehrsführung_Rodigallee

Zeitraum: 27. August 2025 – Ende Dezember 2027

Grundsätzlicher Bauablauf: Der erste Bauabschnitt ist in sechs Bauphasen unterteilt, die von Westen nach Osten verlaufen und sowohl Fahrbahnen als auch Seitenräume umfassen. Jede Bauphase hat spezifische Schwerpunkte und Zeitrahmen, die grundsätzlich wie unten beschrieben ablaufen. 

Was passiert in den Bauphasen?

• Vorbereitende Arbeiten (Rückbau einer Mittelinsel sowie die Erstellung eines Asphaltprovisoriums)
• Bauphase 1: Geh- und Radverkehrsflächen und Fahrbahnen in der Jüthornstraße und Bovestraße werden hergestellt. Die Jüthornstraße wird dabei als Einbahnstraße in Fahrtrichtung stadteinwärts genutzt. Verkehrsführungen werden insgesamt angepasst und provisorische Ampelanlagen eingerichtet.
• Bauphase 2: Arbeiten zwischen der Krankenhauszufahrt der Asklepios Klinik Wandsbek und der Kielmannseggstraße. Hier erfolgt die Erneuerung der Fahrbahnen und Radwege.
• Bauphase 3: Die nördlichen und südlichen Fahrbahnen zwischen der Kielmannseggstraße und Bornkamp werden erneuert.
• Bauphase 4: Die Fahrbahnen und Geh- und Radverkehrsflächen zwischen Bornkamp und Osterkamp werden erneuert.
• Bauphase 5: Es werden sogenannte Protektionselemente gebaut, um den Radverkehr besser vom KfZ-Verkehr zu trennen und so die Sicherheit und den Komfort für Radfahrer:innen zu erhöhen. Zudem werden Bus-Ersatzhaltestellen hergestellt.
• Bauphase 6: Die Fahrbahnen sowie Geh- und Radverkehrsflächen zwischen Osterkamp und Holstenhofweg werden erneuert. Zusätzlich werden Verkehrsführungen angepasst und Bus-Ersatzhaltestellen eingerichtet. 

Wie ist die Verkehrsführung?

Kfz-Verkehr:

• An der Kreuzung Bovestraße/Jüthornstraße wird ab August September 2025  eine Einbahnstraße in Höhe Asklepios Klinik Wandsbek eingerichtet (die Jüthornstraße Ost wird weiterhin befahrbar sein – Autofahrer:innen können über Jüthornstraße, Robert-Schuman-Brücke - Schloßstraße fahren).
• Eine Einbahnstraßenregelung gilt ebenfalls ab September 2025 in der Jüthornstraße Ost in Richtung Ernst-Albers-Straße. (Auch hier gilt: Autofahrer:innen können über Jüthornstraße, Robert-Schuman-Brücke - Schloßstraße fahren).
• Ab der zweiten Bauphase sind dann alle restlichen Arbeiten so vorgesehen,  dass in beide Fahrtrichtungen jeweils ein Fahrstreifen befahrbar sein wird. 

Radverkehr: Der Radverkehr wird aufrechterhalten und sicher am Baufeld vorbeigeführt. Falls dies nicht möglich ist, werden entsprechende Umleitungsstrecken über parallel verlaufende Straßen ausgewiesen. Die genauen Routen variieren je nach Abschnitt.

Fußverkehr: Der Fußverkehr wird jederzeit sicher am Baufeld vorbeigeführt.

ÖPNV: Die Bushaltestellen müssen während der Bauarbeiten zeitweise verlegt werden. An den betroffenen Haltestellen des ÖPNV wird es entsprechende Aushänge geben.

Zeitraum: 01.06.2026 – Mitte 2029

Grundsätzlicher Bauablauf: Die Grundinstandsetzung der Rodigallee im östlichen Bauabschnitt ist in mehrere Bauphasen unterteilt, die von Osten nach Westen verlaufen. Während der jeweiligen Bauphasen werden provisorische Wege für den Fuß- und Radverkehr eingerichtet. Es kann zu kurzzeitigen Sperrungen der Grundstückszufahrten kommen, über die Sie vorher gesondert informiert werden.

Was passiert in den Bauphasen?

• Bauphase 0 - 8: Geh- und Radverkehrsflächen sowie Fahrbahnen und Bushaltestellen in der Kreuzung Öjendorfer Damm; die Arbeiten beginnen auf der südwestlichen Seite und verlaufen abschnittsweise, umlaufend um die Kreuzung herum. Abschließend wird die Fahrbahn final hergestellt. Verkehrsführungen werden angepasst und provisorische Ampelanlagen eingerichtet.
• Bauphase 9 - 16: Geh- und Radverkehrsflächen sowie Fahrbahnen und Bushaltestellen zwischen den Kreuzungen Öjendorfer Damm und Jenfelder Allee; die Arbeiten beginnen auf der südöstlichen Seite und verlaufen dann in ca. 300 Meter langen Baufeldern abschnittsweise mit Arbeiten auf der südlichen Seite / in der Mitte der Fahrbahn / auf der nördlichen Seite bis an die Kreuzung Jenfelder Allee heran. Verkehrsführungen werden im Verlauf angepasst und eine provisorische Ampelanlage eingerichtet.
• Bauphase 17 - 25: Geh- und Radverkehrsflächen sowie Fahrbahnen und Bushaltestellen in der Kreuzung Jenfelder Allee; die Arbeiten beginnen auf der nördlichen Seite und verlaufen abschnittsweise, umlaufend um die Kreuzung herum. Abschließend wird die Fahrbahn final hergestellt. Verkehrsführungen werden insgesamt angepasst und provisorische Ampelanlagen zur Sanierung der bestehenden Ampelanlagen eingerichtet.

Wie ist die Verkehrsführung?

Kfz-Verkehr:

• An der Kreuzung Öjendorfer Damm / Barsbütteler Straße werden ab 01. Juni 2026 die Fahrbeziehungen so angepasst, dass mindestens noch ein Fahrstreifen je Fahrtrichtung vorhanden sein wird. Auch die Abbiegebeziehungen bleiben größtenteils bestehen. Für notwendige Sperrungen werden entsprechende Umleitungsstrecken ausgewiesen.
• Im Abschnitt zwischen der Kreuzung Öjendorfer Damm und der Kreuzung Jenfelder Allee werden die Verkehre ab voraussichtlich Mitte 2027 an den Arbeitsstellen über eine Fahrspur je Fahrtrichtung vorbeigeführt.
• An der Kreuzung Jenfelder Allee / Schiffbeker Weg werden ab voraussichtlich Mitte 2028 nach Abschluss der Arbeiten im mittleren Abschnitt die Verkehrsführungen so angepasst, dass mindestens ein Fahrstreifen pro Richtung bestehen bleibt. Auch Abbiegebeziehungen bleiben größtenteils erhalten. Für notwendige Sperrungen werden entsprechende Umleitungsstrecken ausgewiesen.

Radverkehr: Der Radverkehr wird aufrechterhalten und sicher am Baufeld vorbeigeführt. Falls dies nicht möglich ist, werden entsprechende Umleitungsstrecken über parallel verlaufende Straßen ausgewiesen. Die genauen Routen variieren je nach Abschnitt.

Fußverkehr: Der Fußverkehr wird jederzeit sicher am Baufeld vorbeigeführt.

ÖPNV: Die Bushaltestellen müssen während der Bauarbeiten zeitweise verlegt werden. An den betroffenen Haltestellen des ÖPNV wird es entsprechende Aushänge geben.