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Anliegerinformationen

Hier finden Sie aktuelle Anliegerinformationen vom LSBG

Aktuelle Planungen

Hier finden Sie aktuelle Planungen zu Straßenbaumaßnahmen des LSBG

Auswahl aktueller und durchgeführter Projekte

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Der dicht besidelte und lebendige Eppendorfer Weg auf Höhe der Moltkestraße.

Umgestaltung Eppendorfer Weg

Der Eppendorfer Weg ist Teil der Veloroute 13 und liegt in einem dicht besiedelten, lebendigen Stadtraum. Die derzeitige Aufteilung des Straßenraums spiegelt die tatsächliche Nutzung der Flaniermeile nicht wider und soll deshalb umgestaltet werden.

Veloroutenausbau An der Alster

Der Abschnitt zwischen Ferdinandstor und Schwanenwik ist Teil der Alster Fahrradachsen und soll insbesondere im Hinblick auf Verbesserungen für den Radverkehr umgestaltet werden.

Sanierung der Elbchaussee

Ab 2020 müssen der Straßenraum der Elbchaussee und die Trinkwasserleitung unter der Straße erneuert werden. Der Umbau soll die Nutzbarkeit der Elbchaussee für alle verbessern. Um eine gute Lösung zu finden, gibt es ein mehrstufiges Beteiligungsverfahren.

Hindenburgstrasse - U-Bahn Alsterdorferstr

Umgestaltung der Hindenburgstraße

Die Hindenburgstraße zwischen Jahnring und Alsterbrücke soll überplant werden. An den Überlegungen zur Umgestaltung möchten der LSBG die Bürger und Bürgerinnen frühzeitig beteiligen.

Ein Übersichtsbild des Bestands in der Kaiser-Wilhelm-Strasse

Veloroutenausbau in der Kaiser-Wilhelm-Straße

Über die nächsten Jahre werden die Velorouten 1 und 2 in der Kaiser-Wilhelm-Straße ausgebaut und umfangreiche Leitungsarbeiten im Untergrund durchgeführt.

Straßenzug Wellingsbüttel

Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) und die Leitungsunternehmen HAMBURG WASSER (HW), Stromnetz Hamburg (SNH) und Gasnetz Hamburg (GNH) werden als Kooperationspartner der INFRACREW HAMBURG gemeinsam die beiden Straßenzüge Wellingsbütteler Landstraße und Wellingsbüttler Weg sanieren.

Eine Visualisierung der Esplanade, Blickrichtung vom Stephansplatz in Richtung Neuer Jungfernstieg.

Umbau der Esplanade

Die zentral gelegene Esplanade soll aktuellen Standards entsprechend umgebaut werden und dabei ihren historischen Allee-Charakter behalten.

Hohenfelder Bucht

Ab März 2020 wird die Hohenfelder Bucht umgestaltet. Der Zugang zur Alster wird attraktiver, die Alsterfahrradachse bekommt eine eigene Brücke und die Aufenthaltsqualität im denkmalgeschützten Ensemble steigt.

Ehestorfer Heuweg 1.Bauabschnitt (Landesgrenze bis Buskehre)

Umbau Ehestorfer Heuweg

Der LSBG baut in zwei Bauabschnitten die Verkehrsflächen im Ehestorfer Heuweg um.

Eine Visualisierung des zukünftigen Steindamms

Steindamm - eine neue Allee für St. Georg

Der LSBG gestaltet die Veloroute 7 im Steindamm als Allee, um die Verkehrs- aber auch die Aufenthaltsqualität für alle Verkehrsteilnehmenden zu verbessern.

Ein Blick in die Waterloostraße vor dem Umbau

Ausbau Veloroute 13 - Waterloostraße

Der LSBG plant im Rahmen der Umsetzung der Veloroute 13 die Umgestaltung der Waterloostraße in Eimsbüttel.

Planung der Veloroute 13 im Abschnitt Gertigstraße

Im Abschnitt Gertigstraße ist die Wegequalität für den Fahrradverkehr unzureichend. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den für eine Veloroute erforderlichen Standard herzustellen und auch die Situation für den Fußverkehr zu verbessern.

Sanierung Farmsener Weg / Karlshöhe / August-Krogmann-Straße

Der LSBG plant zurzeit die Sanierung und Umgestaltung des ca. vier Kilometer langen Straßenzugs. Wir haben verschiedene Varianten entwickelt und geprüft, welche den aktuellen und zukünftigen Ansprüchen am besten gerecht wird.

Sanierung des Straßenzuges Sander Damm bis Binnenfeldredder

In den kommenden Jahren muss der gesamte Straßenzug auf einer Länge von 2,7 km saniert werden. Im Zuge dieser Arbeiten sollen weitere Verbesserungen für Fußgänger, Radfahrer und den ÖPNV mit umgesetzt werden.

Umbau der Max-Brauer-Allee

Der LSBG hat für den Umbau des Straßenabschnitts zwischen Holstenstraße und Palmaille einen aktiven und offenen Beteiligungsprozess durchgeführt, der dem formalen Planungs- und Entscheidungsverfahren vorgelagert ist.

Krausestraße - Mühlenstraße - Brauhausstraße - Hammer Straße

Die Aufteilung des Straßenraums entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen. Durch eine ganzheitliche Überplanung des Straßenquerschnittes soll eine Verbesserung für alle Verkehrsteilnehmer erreicht werden.

Sanierung der Liebigstraße

Die Liebigstraße liegt in Billbrook, dem zweitgrößten Gewerbe- und Industriegebiet Hamburgs mit entsprechend starkem Lkw-Verkehr. Auf einem Teilstück der Liebigstraße wurde die Fahrbahn saniert und für die emissionsarme Mobilität der Betriebe und ihrer Beschäftigten fit gemacht.

Klosterstern, Einmündung in den Eppendorfer Baum nach dem Umbau

Umgestaltung des Klostersterns und des Eppendorfer Baums

Der LSBG hat den Klosterstern und Teile des Eppendorfer Baums und der Rothenbaumchaussee von Oktober 2016 bis November 2017 saniert und umgebaut. Dadurch konnten für alle Verkehrsteilnehmer Verbesserungen erreicht werden.

Schaltschrank Dauerzählstelle 08 - Doormannsweg

Erneuerung von Dauerzählstellen

In Hamburg gibt es etwa 30 Dauerzählstellen, welche die Verkehrsmengen automatisch erfassen. Die Auswertung der Verkehrsdaten erforderte bisher einen erheblichen Aufwand. Die Daten wurden nur lokal gespeichert und mussten daher vor Ort händisch ausgelesen werden.

BMU-Förderprojekt Klimaschutztechnologien

Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit fördert im Rahmen der Klimaschutzinitiative den Einsatz von Klimaschutztechnologien im Bereich der Straßenbeleuchtung, sofern eine Reduzierung des Stromverbrauchs um 60% oder mehr erreicht wird.

Busbeschleunigung

Hamburgs Bevölkerung wächst, und immer mehr Menschen steigen auf öffentliche Verkehrsmittel um. Um die wachsende Zahl an Fahrgästen aufnehmen zu können, werden die Kapazitäten auf wichtigen Metrobus-Linien in Hamburg in den kommenden Jahren weiter ausgebaut.

Auswahl aktueller und durchgeführter Projekte

Projekte

Ein Bild vom Bestand der Fußgängerbrücke Bargfredestraße über die S-Bahn

Neubau Fußgängerbrücke Bargfredestraße

Aufgrund des schlechten Zustandes der Fußgängerbrücke über die S-Bahn ist eine Instandhaltung nicht mehr wirtschaftlich und ein Ersatzneubau erforderlich.

Hohenfelder Bucht

Aufhebung der Bahnübergänge Hammer Straße

Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu verbessern, wird die Hammer Straße künftig mit beidseitigen Geh- und Radwegen in einem Trogbauwerk unter den Eisenbahnstrecken hindurchgeführt.

Instandsetzung der Lombardsbrücke

Aufgrund der gestiegenen Verkehrsbelastung mussten in den Jahren 2015 und 2016 die Abdichtung und der Belag auf der Brücke erneuert werden. Außerdem hat der LSBG die Fassaden und Balustraden sowie die Beleuchtung und den Fußgängertunnel instand gesetzt.

Neubau Mahatma-Gandhi-Brücke

Zwischen Mai 2014 und Anfang 2016 hat der LSBG die bisherige Brücke durch eine neue Klappbrücke mit einer Straßenbreite von 8,50 Metern und einem 5 Meter breitem Gehweg auf der Westseite ersetzt. Die neue Konstruktion trägt dem steigenden Verkehrsaufkommen Rechnung.

Projekte

Forschungsprojekt StucK

In küstennahen urbanen Binnengewässern ist der Abfluss von Wasser teilweise durch Rückstau beeinträchtigt – mit negativen Auswirkungen auf die Binnenentwässerung. Ziel von StucK ist es, nachhaltige Lösungsansätze für die Bewirtschaftung dieser Fließgewässer zu entwickeln.

Neubau der Hochwasserschutzwand Niederhafen

Der LSBG erneuert die Hochwasserschutzanlage Niederhafen. Auf einer Länge von 625 m entsteht zwischen den St. Pauli-Landungsbrücken und dem Baumwall eine neue, mehr als einen Meter höhere Hochwasserschutzwand.

Grundinstandsetzung Baumwallsperrwerk

Nach einer Betriebszeit von mehr als 45 Jahren war ein kompletter Austausch der Technik notwendig, denn die Ausrüstung des Sperrwerks war in die Jahre gekommenen. Der Neubau der Hochwasserschutzanlage Niederhafen machte zudem bauliche Anpassungen erforderlich.

Überschwemmungsgebiete in Hamburg

Der LSBG hat die Überschwemmungsgebiete der hamburgischen Binnengewässer im Auftrag der Behörde für Umwelt und Energie ermittelt. Grundlagen der ingenieurwissenschaftlichen Berechnung sind statistisch seltene Hochwasserereignisse.

Warndienst Binnenhochwasser Hamburg

Auf der Internetseite des Warndienstes werden die aktuellen Wasserstände an 39 Warnpegeln angezeigt und mehrmals täglich Prognosen über zu erwartende Niederschläge und daraus möglicherweise entstehendem Hochwasser zur Verfügung gestellt.