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Anliegerinformationen

Hier finden Sie aktuelle Anliegerinformationen vom LSBG

Aktuelles des LSBG

Hier finden Sie aktuelle Informationen zu Projekten des LSBG

Auswahl aktueller und durchgeführter Projekte

Projekte

Hohenfelder Bucht

Ab März 2020 wird die Hohenfelder Bucht umgestaltet. Der Zugang zur Alster wird attraktiver, die Alsterfahrradachse bekommt eine eigene Brücke und die Aufenthaltsqualität im denkmalgeschützten Ensemble steigt.

Ein Lageplan der drei Bauabschnitte auf dem Ring 2

Instandsetzung des Ring 2

Im Rahmen des Bauprogrammes Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen (EMS-HH) setzt der LSBG einen Abschnitt des Ring 2 zwischen der Hellbrookstraße und der Wandse instand.

Umbau Ehestorfer Heuweg

Der LSBG baut 2019 und 2020 in zwei Bauabschnitten die Verkehrsflächen im Ehestorfer Heuweg um. Schule, Hotel und Gastronomiebetriebe vor Ort sind stets aus einer Richtung erreichbar. Anlieger gelangen jederzeit auf ihre Grundstücke.

Ein Blick in die Waterloostraße vor dem Umbau

Ausbau Veloroute 13 - Waterloostraße

Der LSBG plant im Rahmen der Umsetzung der Veloroute 13 die Umgestaltung der Waterloostraße in Eimsbüttel.

Planung der Veloroute 13 im Abschnitt Gertigstraße

Im Abschnitt Gertigstraße ist die Wegequalität für den Fahrradverkehr unzureichend. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den für eine Veloroute erforderlichen Standard herzustellen und auch die Situation für den Fußverkehr zu verbessern.

Sanierung Farmsener Weg / Karlshöhe / August-Krogmann-Straße

Der LSBG plant zurzeit die Sanierung und Umgestaltung des ca. vier Kilometer langen Straßenzugs. Wir haben verschiedene Varianten entwickelt und geprüft, welche den aktuellen und zukünftigen Ansprüchen am besten gerecht wird.

Sanierung des Straßenzuges Sander Damm bis Binnenfeldredder

In den kommenden Jahren muss der gesamte Straßenzug auf einer Länge von 2,7 km saniert werden. Im Zuge dieser Arbeiten sollen weitere Verbesserungen für Fußgänger, Radfahrer und den ÖPNV mit umgesetzt werden.

Sanierung der Elbchaussee

Ab 2020 müssen der Straßenraum der Elbchaussee und die Trinkwasserleitung unter der Straße erneuert werden. Der Umbau soll die Nutzbarkeit der Elbchaussee für alle verbessern. Um eine gute Lösung zu finden, gibt es ein mehrstufiges Beteiligungsverfahren.

Sanierung der Liebigstraße

Die Liebigstraße liegt in Billbrook, dem zweitgrößten Gewerbe- und Industriegebiet Hamburgs mit entsprechend starkem Lkw-Verkehr. Auf einem Teilstück der Liebigstraße wurde die Fahrbahn saniert und für die emissionsarme Mobilität der Betriebe und ihrer Beschäftigten fit gemacht.

Umbau der Max-Brauer-Allee

Der LSBG hat für den Umbau des Straßenabschnitts zwischen Holstenstraße und Palmaille einen aktiven und offenen Beteiligungsprozess durchgeführt, der dem formalen Planungs- und Entscheidungsverfahren vorgelagert ist.

Krausestraße - Mühlenstraße - Brauhausstraße - Hammer Straße

Die Aufteilung des Straßenraums entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen. Durch eine ganzheitliche Überplanung des Straßenquerschnittes soll eine Verbesserung für alle Verkehrsteilnehmer erreicht werden.

Kreuzung Bahrenfelder Chaussee / Von-Sauer-Straße nach dem Umbau (Visualisierung)

Sanierung Stresemannstraße, Bahrenfelder Chaussee, Luruper Chaussee/Hauptstraße

Der LSBG hat 2016 die Fahrbahn saniert und die Nebenflächen wie Rad- und Fußwege in Teilbereichen erneuert. Außerdem wurde die Situation für ÖPNV-Fahrgäste verbessert und die Wege wurden barrierefrei ausgebaut.

Klosterstern, Einmündung in den Eppendorfer Baum nach dem Umbau

Umgestaltung des Klostersterns und des Eppendorfer Baums

Der LSBG hat den Klosterstern und Teile des Eppendorfer Baums und der Rothenbaumchaussee von Oktober 2016 bis November 2017 saniert und umgebaut. Dadurch konnten für alle Verkehrsteilnehmer Verbesserungen erreicht werden.

Schaltschrank Dauerzählstelle 08 - Doormannsweg

Erneuerung von Dauerzählstellen

In Hamburg gibt es etwa 30 Dauerzählstellen, welche die Verkehrsmengen automatisch erfassen. Die Auswertung der Verkehrsdaten erforderte bisher einen erheblichen Aufwand. Die Daten wurden nur lokal gespeichert und mussten daher vor Ort händisch ausgelesen werden.

Umgestaltung Ferdinandstor

Durch die Entwicklung der HafenCity zu einem Stadtteil mit Wohn- und Gewerbenutzung wird sich die Verkehrsbelastung in den umgebenden Stadtteilen deutlich erhöhen. Die Kreuzung Ferdinandstor wurde 2015 bis 2016 umgebaut, um dem steigenden Verkehrsaufkommen zu genügen.

BMU-Förderprojekt Klimaschutztechnologien

Das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit fördert im Rahmen der Klimaschutzinitiative den Einsatz von Klimaschutztechnologien im Bereich der Straßenbeleuchtung, sofern eine Reduzierung des Stromverbrauchs um 60% oder mehr erreicht wird.

Busbeschleunigung

Hamburgs Bevölkerung wächst, und immer mehr Menschen steigen auf öffentliche Verkehrsmittel um. Um die wachsende Zahl an Fahrgästen aufnehmen zu können, werden die Kapazitäten auf wichtigen Metrobus-Linien in Hamburg in den kommenden Jahren weiter ausgebaut.

Projekte F

A1 Fahrbahnsanierung 2017 Übersichtskarte

Sanierung der A1

Zwischen September und Anfang November 2017 fanden Bauarbeiten an dem rund 3 Kilometer langen Abschnitt der A 1 zwischen dem Autobahnkreuz HH-Süd und dem Autobahndreieck HH-Südost statt. An fünf Wochenenden wurde die Fahrbahndecke in Richtung Lübeck erneuert.

Grundinstandsetzung der A7

Von Mai bis Ende September 2017 sanierte der LSBG die A 7 in Fahrtrichtung Hannover/Bremen zwischen Hamburg-Heimfeld und Ehestorfer Weg. Es wurden Fahrbahnen erneuert, neue Entwässerungsanlagen eingerichtet und Brückenarbeiten durchgeführt.

Grundinstandsetzung der A 253

Vierzig Jahre Nutzung haben auf der A 253 Spuren hinterlassen: Insgesamt 5,3 Kilometer Fahrbahn bedürfen einer Grundinstandsetzung. In 2016 wurden die Arbeiten des ersten Bauabschnittes durchgeführt. Weitere Arbeiten folgen in 2018 und 2019.

Eine der Verkehrszeichenbrücken der Streckenbeeinflussungsanlage

Streckenbeeinflussungsanlage auf der BAB A1

Die Streckenbeeinflussungsanlage auf der A1 dient dazu, die zulässige Höchstgeschwindigkeit automatisch den aktuellen Verkehrs- und Witterungsverhältnissen anzupassen und warnt die Verkehrsteilnehmer vor Stau, Nebel, Unfall oder anderen Gefahren.

Fertiggestellte Lärmschutzwand an der A25

Lärmschutzprojekte

Der LSBG plant und baut Lärmschutz an Hamburgs Autobahnen und Bundesstraßen. Für ausgewählte Abschnitte prüft der LSBG die Lärmproblematik und entwickelt Schutzkonzepte. Ab 2018 soll ein ergänzender Lärmschutz an der A23 in Hamburg realisiert werden.

Störfallmanagement: Modellversuch Hamburg

Unfälle, Liegenbleiber, Gegenstände auf der Fahrbahn, Baustellen, Überlastungen: Durch neuartige Lokalisierungstafeln soll den Straßennutzern und Einsatzkräften eine präzisere Verortung von Meldungen oder Notrufen ermöglicht werden.

Auswahl aktueller und durchgeführter Projekte

Projekte

Hohenfelder Bucht

Aufhebung der Bahnübergänge Hammer Straße

Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen und den Verkehrsfluss zu verbessern, wird die Hammer Straße künftig mit beidseitigen Geh- und Radwegen in einem Trogbauwerk unter den Eisenbahnstrecken hindurchgeführt.

Bau der Fußgängerunterführung Messezugang Sternschanze

Der LSBG hat eine neue Fußgängerunterführung unter den Gleisanlagen der S- und Fernbahn gebaut. Sie verbindet den Sternschanzenpark nördlich der Gleise mit dem Messegelände und dem Karolinenviertel südlich der Gleise.

Wallringtunnel: Instandsetzung und Nachrüstung

Instandsetzung und Nachrüstung des Wallringtunnels

Der Wallringtunnel wird als erster innerstädtischer Tunnel saniert. Die Baumaßnahme umfasst die Instandsetzung und sicherheitstechnische Nachrüstung des rund 550 Meter langen Tunnels sowie den Umbau der Tunnelrampen.

Instandsetzung der Lombardsbrücke

Aufgrund der gestiegenen Verkehrsbelastung mussten in den Jahren 2015 und 2016 die Abdichtung und der Belag auf der Brücke erneuert werden. Außerdem hat der LSBG die Fassaden und Balustraden sowie die Beleuchtung und den Fußgängertunnel instand gesetzt.

Neubau Mahatma-Gandhi-Brücke

Zwischen Mai 2014 und Anfang 2016 hat der LSBG die bisherige Brücke durch eine neue Klappbrücke mit einer Straßenbreite von 8,50 Metern und einem 5 Meter breitem Gehweg auf der Westseite ersetzt. Die neue Konstruktion trägt dem steigenden Verkehrsaufkommen Rechnung.

Elbtunnelnachrüstprogramm

Die Nachrüstung des Elbtunnels wurde 2012 abgeschlossen. Neben der Modernisierung der betriebstechnischen Einrichtungen wurden die Fahrbahnentwässerung umgebaut, das Lüftungssystem verbessert, weitere Notausgänge eingebaut und der Brandschutz verbessert.

Instandsetzung Brooksbrücke

Die Instandsetzungsarbeiten umfassten u.a. die Erneuerung der Fahrbahn und der Gehwege, Einbau einer neuen Übergangskonstruktion, Erneuerung des Korrosionsschutzes, Austausch einzelner Stahlteile sowie die Sanierung der Brückenlager und der Widerlager.

Projekte

Forschungsprojekt StucK

In küstennahen urbanen Binnengewässern ist der Abfluss von Wasser teilweise durch Rückstau beeinträchtigt – mit negativen Auswirkungen auf die Binnenentwässerung. Ziel von StucK ist es, nachhaltige Lösungsansätze für die Bewirtschaftung dieser Fließgewässer zu entwickeln.

Neubau der Hochwasserschutzwand Niederhafen

Der LSBG erneuert die Hochwasserschutzanlage Niederhafen. Auf einer Länge von 625 m entsteht zwischen den St. Pauli-Landungsbrücken und dem Baumwall eine neue, mehr als einen Meter höhere Hochwasserschutzwand.

Hochwasserschutzanlage Billhafen Juni 2014

Neubau der Hochwasserschutzwand Billhafen

Die Hochwasserschutzanlage Billhafen wurde neu gebaut, da eine weitere Erhöhung der alten Anlage nicht möglich war. Die Maßnahme bildet den Lückenschluss zwischen den bereits verstärkten Abschnitten Großmarkt im Westen und Billwerder Neuer Deich / Haken im Osten.

Grundinstandsetzung Baumwallsperrwerk

Nach einer Betriebszeit von mehr als 45 Jahren war ein kompletter Austausch der Technik notwendig, denn die Ausrüstung des Sperrwerks war in die Jahre gekommenen. Der Neubau der Hochwasserschutzanlage Niederhafen machte zudem bauliche Anpassungen erforderlich.

Überschwemmungsgebiete in Hamburg

Der LSBG hat die Überschwemmungsgebiete der hamburgischen Binnengewässer im Auftrag der Behörde für Umwelt und Energie ermittelt. Grundlagen der ingenieurwissenschaftlichen Berechnung sind statistisch seltene Hochwasserereignisse.

Warndienst Binnenhochwasser Hamburg

Auf der Internetseite des Warndienstes werden die aktuellen Wasserstände an 39 Warnpegeln angezeigt und mehrmals täglich Prognosen über zu erwartende Niederschläge und daraus möglicherweise entstehendem Hochwasser zur Verfügung gestellt.