Vierlandenstraße

Vierlandenstraße

Barrierefreie Erneuerung der gesamten Infrastruktur
© LSBG

Vierlandenstraße

Aktuelles

📢 Die Bauarbeiten haben begonnen

Seit dem 4. Mai 2026 erneuern wir die Vierlandenstraße zwischen der Bergedorfer Straße und dem Bahnübergang Sander Damm. Die Arbeiten führen wir als INFRACREW-Maßnahme gemeinsam mit HAMBURG WASSER (HW) und den Hamburger Energienetzen (HNE) durch. Die Baumaßnahme soll Ende November 2027 abgeschlossen sein.

Seit dem 21. September 2026 gilt eine geänderte Verkehrsführung. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zu den Arbeiten, dem Bauablauf und den Auswirkungen auf den Verkehr.

Das Projekt

Modernisierung der Vierlandenstraße

Die Fahrbahn, Nebenflächen und Radwege der Vierlandenstraße sind teilweise stark beschädigt und auch der vorhandene Fahrbahnaufbau entspricht nicht den heutigen Richtlinien. Mit der Sanierung des Straßenzugs wird all das grundlegend erneuert. Dabei entstehen durchgehende, geschützte Radfahrstreifen mit einer Breite von 2,25 Metern. Auch die Gehwege werden barrierefrei neu hergestellt.

Gleichzeitig wird die Abwasser-, Wasser- und Energieinfrastruktur modernisiert und teilweise erweitert. Die Bushaltestellen „Vierlandenstraße“ in beiden Fahrtrichtungen werden ebenfalls barrierefrei ausgebaut und mit neuen Kasseler Sonderborden ausgestattet, die ein erleichtertes Ein- und Aussteigen ermöglichen.

Ziel der Maßnahme ist es, den Straßenraum und die Leitungsinfrastruktur zukunftssicher zu gestalten und die Verkehrssicherheit nachhaltig zu erhöhen.

Bauarbeiten im Detail

Die Arbeiten erfolgen abschnittsweise in mehreren Bauphasen und sind in ihrer zeitlichen Abfolge so abgestimmt, dass Eingriffe in den Straßenraum möglichst nur einmal erforderlich sind.

Das wird derzeit gemacht

Siel- und Wasserleitungsarbeiten (HW)

  • Erneuerung einer Wasserleitung (Februar bis Mai 2027, parallel zum Straßenbau)

Straßenbau (LSBG)

  • Grundhafte Erneuerung der Fahrbahn
  • Neubau der Nebenflächen inklusive barrierefreier Gehwege
  • Einrichtung durchgehender Radfahrstreifen (2,25 m) mit Protektionselementen
  • Bau neuer Querungshilfen
  • Erneuerung der Straßenentwässerung
  • Anpassung und Erneuerung der öffentlichen Beleuchtung
Die Vierlandenstraße nach der Baumaßnahme

Nach Abschluss der Arbeiten ist dieser Abschnitt der Vierlandenstraße moderner, sicherer und komfortabler.

Die Straße erhält eine komplett erneuerte Fahrbahn und bessere, gut begehbare Gehwege. Auch der Radverkehr wird klarer geführt und damit sicherer und angenehmer.

Neue Querungsmöglichkeiten machen das Überqueren der Straße einfacher und sicherer. Eine neue Beleuchtung sorgt zudem für bessere Sicht und mehr Sicherheit in den Abend- und Nachtstunden.

Auch unter der Oberfläche wird modernisiert: Wasser-, Abwasser- und Stromleitungen werden erneuert. Das macht die Versorgung zuverlässiger und verringert das Risiko künftiger Störungen.

Insgesamt entsteht eine Straße, die besser funktioniert und mehr Sicherheit und Aufenthaltsqualität für alle Verkehrsteilnehmenden bietet.

Projektgebiet

Die Vierlandenstraße im Bezirk Bergedorf verbindet auf rund 260 Metern die Bergedorfer Straße mit dem Bahnübergang am Sander Damm. Sie ist eine wichtige Verkehrsachse für Anwohnende sowie für den Fuß-, Rad- und Kfz-Verkehr im Stadtteil.

Der Abschnitt verbindet zentrale Wohnquartiere mit dem Bergedorfer Zentrum und hat damit eine wichtige Funktion für die tägliche Erreichbarkeit von Geschäften, Schulen und Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs. Gleichzeitig ist die Straße ein bedeutender Knotenpunkt für die Wegebeziehungen innerhalb des Quartiers.

Im Kartenausschnitt ist jener Abschnitt der Vierlandenstraße in Bergedorf markiert, der saniert wird.
© OpenStreetMap-Mitwirkende | Ingenieurgemeinschaft Reese + Wulff GmbH

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Blick auf die Straßeneinmündung der Dietrich-Schreyge-Straße
© BPR Ingenieure GmbH & Co. KG

Bauablauf und Verkehrsführung

Wann und wo wird gebaut?

Seit dem 4. Mai 2026 ist in der Vierlandenstraße zwischen Bergedorfer Straße und Sander Damm eine Einbahnstraße in Fahrtrichtung Süden eingerichtet. Für die Gegenrichtung ist die Umleitung U3 über den Sander Damm und den Weidenbaumsweg ausgeschildert.

Seit dem 9. Juli 2026 führt der LSBG die Straßenbauarbeiten durch. Die Einbahnstraßenregelung bleibt auch mit der am 21. September beginnenden 2. Bauphase bestehen. Der Verkehr wird jedoch über die Westseite der Vierlandenstraße geführt. Die Fahrtrichtung Norden bleibt weiterhin gesperrt. Der Kfz-Verkehr kann weiterhin über Sander Damm – Weidenbaumsweg – Bergedorfer Straße ausweichen. Bauphase 2 dauert voraussichtlich 37 Wochen, bevor dann die dritte und letzte Bauphase startet.

Über die einzelnen Bauphasen und die jeweils geltende Verkehrsführung informieren wir auch in unserer Baustelleninformation.

Der Anliegerverkehr bleibt während der gesamten Bauzeit grundsätzlich möglich. Kurzzeitige Einschränkungen einzelner Grundstückszufahrten kündigen wir frühzeitig an und stimmen sie mit den Betroffenen ab. Für einzelne Bauabschnitte – insbesondere beim Einbau der Asphalt- und Tragschichten – sind kurzzeitige Vollsperrungen erforderlich. Auch diese werden rechtzeitig angekündigt und möglichst in verkehrsarme Zeiten gelegt.

Blick entlang des sanierungsbedürftigen Fahrbahnabschnitts mit deutlichen Straßenschäden und fließendem Verkehr.
© BPR Ingenieure GmbH & Co. KG

Wie wird der Verkehr geregelt?

Kfz-Verkehr:

Die Arbeiten erfolgen abschnittsweise. Es kann zu kurzzeitigen Sperrungen einzelner Zufahrten und Einmündungen kommen, die rechtzeitig durch Beschilderung angekündigt werden.

Radverkehr:

Der Radverkehr wird während der Bauarbeiten über die Nebenanlage am Baufeld vorbei geleitet.

Fußverkehr:

Der Fußverkehr bleibt während der gesamten Bauzeit möglich und wird bei Bedarf über Notgehwege oder provisorische Querungen geführt.

ÖPNV:

Die Buslinien 124, 223, 327 und 8800 sind betroffen; bei Bedarf werden Ersatzhaltestellen eingerichtet und vor Ort ausgeschildert. Bitte informieren Sie sich auch unter www.hvv.de.

Blick auf den Einmündungsbereich mit sanierungsbedürftigen Nebenflächen und einer Passantin mit Rollator.
© BPR Ingenieure GmbH & Co. KG

FAQ

Wie erreiche ich mein Grundstück?

Zufahrten bleiben - soweit möglich - offen. Falls es davon Abweichungen gibt, informieren wir Sie direkt vor Ort. Fußläufig sind die Grundstücke jederzeit erreichbar

Wo kann ich parken Parkmöglichkeiten?

Parkflächen innerhalb des Baufeldes stehen nicht zur Verfügung. Bitte nutzen Sie umliegende Parkmöglichkeiten.

Können Einsatzfahrzeuge die Baustelle passieren und wird der Müll weiterhin abgeholt?

Die Müllabfuhr ist durchgängig sichergestellt und Rettungswege sind jederzeit befahrbar.

Rückblick

Wie die Planung für die Vierlandenstraße entstand

Bevor die Modernisierung der Vierlandenstraße starten konnte, wurde das Projekt über mehrere Jahre sorgfältig vorbereitet. Von der ersten Bestandsaufnahme über technische Untersuchungen bis hin zur Entwicklung und Abstimmung verschiedener Varianten: Die Planung basiert auf einer umfassenden Analyse des Straßenraums und den Anforderungen aller Verkehrsteilnehmenden. Der folgende Rückblick zeigt, welche Schritte bereits erfolgt sind und wie daraus die heutige Planung entstanden ist.

Ausgangslage: Sanierungsbedarf klar erkennbar

Die Vierlandenstraße befindet sich im Abschnitt zwischen Bergedorfer Straße und Sander Damm in einem deutlich verschlissenen Zustand. Messungen haben großflächig rot markierte Bereiche – den schlechtesten Bewertungswert – gezeigt. Netzrisse, Ausbrüche und ein nicht mehr richtlinienkonformer Fahrbahnaufbau machen eine grundlegende Sanierung notwendig. Ziel der Planung ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, den Radverkehr zu stärken und Fahrbahn sowie Nebenflächen dauerhaft zu erneuern.

Untersuchungen und Bestandsaufnahme

Bevor die Planung starten konnte, wurde der Bestand umfassend analysiert. Bohrkernuntersuchungen lieferten Erkenntnisse zum Aufbau der Fahrbahn. Mehrere Verkehrszählungen aus den Jahren 2007, 2012 und 2017 halfen, Verkehrsbelastung und Rückstaulängen realistisch einzuschätzen. Zusätzlich wurden Radwege, Gehwege, Bushaltestellen, Parkstände, Entwässerung, Beleuchtung und Grünflächen detailliert bewertet. Auch die Lichtsignalanlagen und die Befahrbarkeit für Busse und Lkw wurden geprüft.

Variantenentwicklung: Der Weg zur besten Lösung

Auf Basis der Bestandsanalyse wurden verschiedene Varianten zur Neuaufteilung des Straßenraums entwickelt. Sie unterschieden sich unter anderem in der Führung des Radverkehrs, der Anzahl der Fahrspuren, der Lage der Bushaltestellen und der Parkstände. Alle Varianten wurden hinsichtlich Verkehrssicherheit, Leistungsfähigkeit und Aufenthaltsqualität bewertet. In Abstimmung mit LSBG, Verkehrsbehörde, VHH und HVV entstand schließlich eine Vorzugsvariante, in die auch Anregungen wie zusätzliche Querungshilfen, längere Haltestellen und optimierte Fahrstreifen einflossen.

Festgelegter Planungsstand

Die finale Planung sieht einen umfassenden Umbau vor:

  • Vollausbau der Fahrbahn mit komplett erneuertem Oberbau
  • Neue Radfahrstreifen auf beiden Seiten (2,25 m breit)
  • Breitere Gehwege mit mindestens 2,50 m Breite
  • Optimierte Verkehrsführung am Knotenpunkt Bergedorfer Straße
  • Neue Querungshilfe zwischen Rektor‑Ritter‑Straße und Dietrich‑Schreyge‑Straße
  • Barrierefreie Bushaltestellen mit Kasseler Sonderbord und taktilen Elementen
  • Erhalt der Baumreihe, lediglich zwei Fällungen mit Ersatzpflanzung
  • Neue Fahrradbügel, modernisierte Beleuchtung und angepasste Beschilderung

Deutlich erkennbarer Sanierungsbedarf der Verkehrsflächen
© BPR Ingenieure GmbH & Co. KG

Downloads

Schlussverschickung

Lesen Sie hier mehr zu den geplanten Maßnahmen, den Hintergründen und dem Bauablauf.

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Vereinfachter Gesamtlageplan

Der vereinfachte Gesamtlageplan veranschaulicht die Lage und den Umfang der Baumaßnahme.

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Kontakt

Sie haben Fragen oder Hinweise zum Projekt?

Wir freuen uns über Ihr Interesse an diesem Bauprojekt.
Wenn Sie Fragen zur Baumaßnahme haben, weitere Informationen wünschen oder uns Anregungen mit auf den Weg geben möchten – schreiben Sie uns gerne. Wir beantworten Ihre Nachricht so schnell wie möglich.
✉️ lsbgkommunikation@lsbg.hamburg.de

Ab dem 14. Juli haben Sie darüber hinaus jeden Dienstag zwischen 14:30 Uhr und 15:00 Uhr die Möglichkeit, die Kolleginnen und Kollegen im Baustellencontainer anzusprechen und offene Fragen zu klären. Der Container wird auf dem Parkplatz hinter der Bushaltestelle „Vierlandenstraße“ in Fahrtrichtung Norden aufgestellt.