Lerchenfeld – Wartenau

Lerchenfeld - Wartenau

Luftbild der Wartenau in Hamburg im Abschnitt zwischen Hagenau und Blumenau, mit herbstlichen Bäumen, geparkten Autos, Radweg und Baustellenabsperrungen
© LSBG

Lerchenfeld - Wartenau

Aktuelles

📢 Die Bauarbeiten haben begonnen

Am 2. März 2026 starteten wir mit der Sanierung des Straßenzugs Lerchenfeld – Wartenau, die koordiniert mit der Grundinstandsetzung der Wartenaubrücke stattfindet. Nachfolgend finden Sie alle wichtigen Informationen zur Baumaßnahme. 

Das Projekt

Sanierung mit Erhalt des Straßenbildes

Wir als Landesbetrieb Straßen Brücken und Gewässer sanieren den Straßenzug Lerchenfeld – Wartenau zwischen Hamburger Straße und Wandsbeker Chaussee. Die stark befahrene B5 weist inzwischen deutliche Schäden auf, auch die Geh- und Radwege sind stellenweise in einem schlechten Zustand und zu schmal. 

Mit der Sanierung erhöhen wir die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden. Wir erneuern die Fahrbahnoberflächen, schaffen barrierefreie Querungen und bauen die Radverkehrsanlagen regelkonform aus – der vorhandene Baumbestand bleibt dabei erhalten. 

Die 100 Jahre alte Wartenaubrücke sanieren wir bereits seit Mitte 2025. Die Arbeiten am Straßenzug Lerchenfeld – Wartenau laufen parallel, um die Bauzeit insgesamt zu verkürzen und zusätzliche Verkehrsbeeinträchtigungen möglichst zu vermeiden.

 

Projektgebiet

Das Projektgebiet liegt im Bezirk Hamburg-Nord und erstreckt sich über die Stadtteile Hohenfelde, Uhlenhorst und Eilbek. Der rund 650 m lang Abschnitt führt über den Eilbekkanal und die Wartenaubrücke und ist eine wichtige Verbindung im Hamburger Hauptverkehrsnetz.

Stadtplanausschnitt mit rot markiertem Projektgebiet der Baumaßnahme
© LSBG

Projektgebiet Lerchenfeld – Wartenau

Bauarbeiten im Detail

Das wird gemacht
  • Sanierung der Fahrbahn (Deck- und Binderschicht)
  • Anpassung der Gehwege mit Breiten von ca. 1,50 bis 2,60m sowie mit taktilen Leitstreifen
  • Verbreiterung der Radwege auf überwiegend 1,75m, an Engstellen auf mindestens 1,50m
  • Einrichtung eines Sicherheitsstreifen von 0,75 m zwischen Radweg und Parkständen
  • Barrierearme bzw. barrierefreie Querungen an allen wichtigen Knotenpunkten
  • Erhalt aller Straßenbäume: Die Bordsteinkanten bleiben in ihrer heutigen Lage, sodass keine Baumwurzeln beschädigt werden
  • Einrichtung von zwei neuen Ladezonen für den Lieferverkehr

 

Ihre Vorteile nach der Baumaßnahme
  • Eine glatte, langlebige und sichere Fahrbahn
  • Sicherere, paritätisch aufgeteilte Geh- und Radwege zur Reduzierung von Konfliktsituationen 
  • Barrierefreie Querungen und eine klare, gut verständliche Wegeführung
  • Mehr Übersichtlichkeit an Einmündungen und Knotenpunkten
  • Geschützter Baumbestand und eine insgesamt verbesserte Aufenthaltsqualität
  • Reduziertes Unfallrisiko, insbesondere für Radfahrende

 

Wegfall von Parkplätzen

Ein Teil der Parkplätze entfällt, damit wir die vorgeschriebene Radinfrastruktur und ausreichend breite Gehwege herstellen können. Zwischen Radweg und Parkständen schaffen wir einen Sicherheitsabstand von 0,75 m, um sogenannte Dooring-Unfällen zu vermeiden. Von derzeit 58 Plätzen werden 20 wiederhergestellt. Zusätzlich entstehen zwei Ladezonen, die zwischen 18 und 7 Uhr auch als reguläre Parkplätze genutzt werden können.

Luftbild einer mehrspurigen Stadtstraße mit provisorisch ausgebesserten Fahrbahnstellen, parkenden Autos links und einem breiten Radweg mit vielen abgestellten Fahrrädern rechts
© LSBG

Bauablauf und Verkehrsführung

Wann wird gebaut?

Die Bauarbeiten beginnen am 2. März 2026 und sollen voraussichtlich bis Ende April 2027 andauern. Sie laufen parallel zur Sanierung der Wartenaubrücke und sind zeitlich auf diese abgestimmt.

➡️Detallierte Informationen zu Baumaßnahme "Wartenaubrücke"

Die Umsetzung erfolgt in mehreren aufeinanderfolgenden Bauphasen, die im Folgenden näher erläutert werden. Bitte beachten Sie, dass es – etwa witterungsbedingt oder durch andere äußere Einflüsse – zu Verzögerungen kommen kann. 

Bauphasen im Überblick

Die Sanierung erfolgt in mehreren Bauphasen. Ziel ist es, die Verkehrsführung so übersichtlich wie möglich zu halten und die Einschränkungen zeitlich zu bündeln.

Bauphasen im Überblick

Bauphase 1a | Anfang März bis Mitte Juli

In dieser Bauphase werden die östlichen Nebenflächen sowie die östliche Fahrbahnhälfte erneuert. Es kommt zu folgenden Verkehrseinschränkungen: 

Einmündung Birkenau / Lerchenfeld: Das Ausfahren aus der Birkenau in die Straße Lerchenfeld ist nur in Richtung Norden möglich.

Einmündung Immenhof (Nord/Süd) / Lerchenfeld: Die Einfahrt in den Immenhof ist nur aus Richtung Süden über Immenhof Nord möglich. Eine Ausfahrt in die Straße Lerchenfeld ist nicht möglich. Die Einfahrt über die Schürbeker Straße bleibt jederzeit gegeben.

Kreuzung Eilenau / Wartenau: Die Eilenau quert die Wartenau als Einbahnstraße von Ost nach West. Ein Abbiegen in die Wartenau ist nicht möglich. Entgegen ursprünglicher Planungen besteht keine Abbiegemöglichkeit aus der Wartenau kommend in die Eilenau Richtung Westen, weil die Kreuzung anderenfalls nicht mehr leistungsfähig wäre. Im Kreuzungsbereich wird eine provisorische Ampel eingerichtet, die den Verkehr regelt.

Kreuzung Blumenau / Uhlandstraße / Wartenau: Die Einbahnstraßenregelung in der Blumenau wird ab der Richardstraße geändert. Die Fahrtrichtung verläuft künftig nach Westen. Die Ausfahrt aus der Blumenau sowie aus der Uhlandstraße in die Wartenau ist nur in Richtung Norden möglich.

Einmündung Hagenau / Wartenau: Die Einmündung Hagenau wird voll gesperrt. Ein Abbiegen zwischen Hagenau und Wartenau ist in beide Richtungen nicht möglich. Die Einbahnstraßenregelung in der Hagenau wird bis zur Richardstraße aufgehoben.

Bauphase 2 | Mitte Juli bis Ende März 2027

In dieser Bauphase werden die westlichen Nebenflächen sowie die westliche Fahrbahnhälfte erneuert. Es kommt zu folgenden Verkehrseinschränkungen: 

Einmündung Birkenau / Lerchenfeld: Die Ein- und Ausfahrt ist voll gesperrt.

Einmündung Immenhof (Nord/Süd) / Lerchenfeld: Die Ein- und Ausfahrt ist voll gesperrt. Die Einfahrt in den Immenhof über die Schürbeker Straße bleibt jederzeit möglich.

Kreuzung Eilenau / Wartenau: Die Eilenau quert die Wartenau als Einbahnstraße von Ost nach West. Ein Abbiegen in die Wartenau ist nicht möglich. Aus der Wartenau kommend kann die Eilenau in Richtung Westen befahren werden. Im Kreuzungsbereich wird eine provisorische Ampel eingerichtet, die den Verkehr regelt.

Kreuzung Blumenau / Uhlandstraße / Wartenau: Die Einbahnstraße in der Blumenau wird ab der Richardstraße in Richtung Westen geführt. Die Ausfahrt aus der Blumenau in die Wartenau ist nur in Richtung Norden möglich. Die Ausfahrt aus der Uhlandstraße in die Wartenau ist gesperrt.

Einmündung Hagenau / Wartenau: Die Ausfahrt aus der Hagenau in die Wartenau ist nur in Richtung Norden möglich.

Bauphase 3 | im April 2027

In dieser Bauphase kommt es für etwa eine Woche zu einer Vollsperrung im Bereich der Wartenaubrücke zwischen Eilenau und Uferstraße.

Straßensperrungen: Die Einmündungen Uferstraße / Immenhof Süd sowie Eilenau werden voll gesperrt. 

Der Verkehr wird wie folgt umgeleitet:

  • Richtung Süden: ab Hamburger Straße über Schürbeker Straße, Kuhmühle, Mühlendamm und Bürgweide.
  • Richtung Norden: entsprechend in umgekehrter Reihenfolge.

Die Wartenau ist aus Richtung Süden bis einschließlich der Einmündungen Hagenau und Blumenau befahrbar. Aus Richtung Norden ist die Straße Lerchenfeld bis einschließlich der Einmündung Immenhof Nord befahrbar.

 

Wie wird der Verkehr geregelt?

Kfz-Verkehr:

Wegen der laufenden Brückensanierung gilt bereits heute eine Einbahnstraßenregelung. Diese bleibt während der Bauzeit bestehen: Die Strecke ist von Süden nach Norden befahrbar, in Gegenrichtung gesperrt. Zusätzlich kann es zeitweise zu Sperrungen an den Einmündungen der angrenzenden Straßen kommen.

Alternative Routen: Aufgrund der Baustelle ist mit weiteren Einschränkungen und längeren Fahrtzeiten zu rechnen. Es wird empfohlen, alternative Routen zu nutzen und den Bereich weiträumig zu umfahren. 

Rad- und Fußverkehr:

Der Rad- und Fußverkehr wird in allen Bauphasen sicher durch das Baufeld geführt. Für den Radverkehr kommt es zeitweise zu folgenden Umleitungen:

  • Richtung Norden: über Eilenau und Schürbeker Straße
  • Richtung Süden: über Schürbeker Straße und Uhlandstraße
Öffentlicher Nahverkehr:

Die Bushaltestelle Uferstraße entfällt für die Dauer der Bauarbeiten.
Die Haltestelle Wartenau (Richtung Norden) wird in die Straße Landwehr vor Hausnummer 11 verlegt. 

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte den Aushängen an den betroffenen Haltestellen.

Anlieger:innen / Müll / Rettungsdienste:

Alle Zufahrten bleiben – soweit möglich – offen. Sollte eine vorübergehende Sperrung erforderlich sein, informieren wir Sie rechtzeitig. Zu Fuß und mit dem Fahrrad sind alle Grundstücke jederzeit erreichbar. 

Die Abfallentsorgung ist während der gesamten Bauzeit sichergestellt Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge können den Baustellenbereich jederzeit passieren. 

Baustelle
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Rückblick

Die Planung

Seit 2021 haben wir für den Straßenzug Lerchenfeld – Wartenau verschiedene Varianten für die Gestaltung des Straßenquerschnitts untersucht. Dabei standen insbesondere drei Punkte im Mittelpunkt: die Anzahl der Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr, eine sichere Radverkehrsführung sowie die Baum- und Parkplatzbilanz. 

Ziel der Planung war, den Rad- und Fußverkehr sicherer zu machen, die Leistungsfähigkeit des Verkehrs zu erhalten und den Baumbestand zu schützen. Varianten, die zu einem Fahrspurverlust oder großflächigem Baumfällungen geführt hätten, wurden daher verworfen. Die jetzt gewählte Lösung setzt auf eine bestandsnahe Sanierung, optimierte Nebenflächen und regelkonforme Radwege. 

Die Vorzugsvariante im Überblick

  • Erhalt aller vier Fahrspuren --> Leistungsfähigkeit der Straße bleibt erhalten
  • Radwege mit überwiegend 1,75 m Breite + Sicherheitsabstand
  • Parkstände nur dort, wo Sicherheitsabstände möglich sind
  • Erhalt aller Straßenbäume und drei zusätzliche Neupflanzungen
  • Entsiegelung und Schaffung neuer Grünflächen und Blühwiesen
  • Zwei neue Ladezonen, die nachts als Parkplätze genutzt werden können 

➡️Detaillierte Informationen zur Variantenuntersuchung

 

Variante 5: Straßenquerschnitt – Abschnitt Lerchenfeld, Blickrichtung Nordwest
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Downloads

Lerchenfeld - Wartenau - abgestimmte Planung

Bericht

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Lerchenfeld - Wartenau - abgestimmte Planung

Plan

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Lerchenfeld - Wartenau - Präsentation

Informationsveranstaltung für Stakeholder vom 04.02.2026

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Lerchenfeld - Wartenau - FAQ

FAQ

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Kontakt

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